Тормозная система — одна из важнейших систем безопасности любого транспортного средства. По этой причине регулярное техническое обслуживание тормозов не только предотвращает усугубление серьезных дефектов, но и обеспечивает безопасность.
Водитель должен обратить внимание на все признаки, которые подает автомобиль, когда что-то не в порядке с тормозами. Однако еще важнее всегда проводить профилактическое обслуживание и не допускать возникновения проблем.
Зачем нужно профилактическое обслуживание тормозов
Тормозные системы становятся все более сложными и имеют все больше встроенных технологий. Это неплохо, в конце концов, эти усовершенствования были разработаны для повышения безопасности автомобиля и его пассажиров.
Таким образом, профилактическое обслуживание становится все более актуальным в жизни водителей. Перед тем, как отправиться в путь, необходимо провести осмотр и не допустить, чтобы что-то пошло не так чтобы возможный дефект не превратился в еще большую проблему.
Какие компоненты являются частью тормозной системы
Понимание того, как работают эти детали, чрезвычайно важно, чтобы точно знать, когда менять тормозную колодку или, например, заменять шланг гидравлический. Обратите внимание, что некоторые детали требуют регулярной замены, а другие редко требуют обслуживания.
Педаль
Педаль, пожалуй, самый простой компонент, но также тот, который больше всего контактирует с водителем. Он используется для приведения в действие тормозов и обычно регулируется таким образом, чтобы водителям не приходилось прикладывать много усилий при остановке транспортного средства.
Усилитель тормозов
Вакуум увеличивает усилие на педали и передает его на всю тормозную систему автомобиля. Таким образом, поездка становится намного проще и безопаснее, так как водителю не нужно прилагать много усилий.
Тормозная жидкость
Тормозные жидкости — это не что иное, как масла, специально разработанные для этих систем. Важно использовать только этот тип масла, так как они обладают идеальными условиями сопротивления и эластичности для передачи тормозного усилия на колеса.
Главный цилиндр
Главный цилиндр отвечает за подачу тормозной жидкости к поршням в тормозных суппортах или барабанах. Поскольку она направляется цилиндром под высоким давлением, жидкость способна оказывать необходимую силу, чтобы обездвижить автомобиль, преобразовывая гидравлическое давление в механическое.
Шланги и трубы
Шланги и трубопроводы тормозной системы также сделаны из простых материалов и необходимы для торможения автомобиля. Шланги специально разработаны, чтобы воздействовать на тормоза и выдерживать высокое давление, которое требуется при торможении.
Тормозные колодки и накладки
Тормозные колодки создают трение, необходимое для замедления и остановки автомобиля. Они сделаны из специального материала, который создает сопротивление диску или барабану, и постепенно останавливает движение. Ресурса хватает в среднем на 50 000 км.
Тормозные диски и барабаны
Диски и барабаны — это детали, которые получают давление от колодок, создавая трение и вызывая остановку автомобиля. Несмотря на отсутствие срока годности, тормозной диск в случае его повреждения может привести к тряске автомобиля при торможении.
Когда делать профилактику тормозов
У каждого производителя есть особые рекомендации относительно того, когда проводить профилактическое обслуживание компонентов тормозной системы. Поэтому всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы получить более точную информацию и позаботиться о необходимом уходе за автомобилем.
В большинстве случаев обслуживание тормозов проводится каждые 10 000 км. Однако имейте в виду, что это всего лишь базовое понятие, особенности использования автомобиля могут изменить эту оценку.
Обслуживание тормозов, а также уход за некоторыми конкретными деталями, такими как колодки и диски, необходимы для безопасного вождения.